Giới nhà giàu trong 'cơn sốt' xe sang

Doanh số hàng năm vào năm 2020 của Lamborghini do Volkswagen sở hữu đã vượt qua kỷ lục năm 2019 lên 7.430 xe. Ảnh: bangkokpost.com

Chuyên gia Felipe Munoz thuộc công ty nghiên cứu thị trường Jato Dynamics cho biết, trong năm 2020, doanh số bán hàng của các nhà sản xuất xe sang đã giảm "hai con số" khi những người giàu có tạm hoãn việc mua xe do chính sách hạn chế đi lại.

Tuy nhiên, trong quý IV/2020, doanh số bán xe sang bắt đầu phục hồi. Đáng chú ý, doanh số bán xe của thương hiệu Lamborghini thuộc sở hữu của Volkswagen năm 2020 đã vượt qua kỷ lục của năm 2019 khi cán mốc 7.430 xe, với chiếc SUV Urus có giá khoảng 200.000 euro (220.000 USD) dẫn đầu doanh số bán.

Trong khi đó, tình trạng đóng cửa của các nhà máy khiến doanh số bán hàng của Ferrari giảm 10% trong năm ngoái, xuống còn 9.119 chiếc. Song hãng này cho biết đã nhận được số đơn đặt hàng kỷ lục đối với các mẫu xe như SF90 Stradale, chiếc xe lai (xăng-điện) đầu tiên của hãng có giá 450.000 euro và siêu xe mui trần Monza với giá khoảng 1,7 triệu euro. Ferrari hy vọng sẽ nâng doanh số bán lên mốc 10.000 chiếc vào năm tới.

Nhà phân tích Guillaume Crunelle của Deloitte nhận định thị trường xe sang vẫn có những quy tắc và đối tượng khách hàng riêng khi hành vi mua xe có liên quan đến các tình huống cá nhân và tốc độ gia tăng tài sản hơn là xu hướng thị trường.

Trả lời phỏng vấn hãng AFP, Giám đốc điều hành Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, cho biết sau một năm chi tiêu ít hơn, giới nhà giàu càng có nhiều tiền hơn để mua sắm. Bên cạnh đó, nhà quản lý này cho biết đại dịch COVID-19 cũng có ảnh hưởng đến phong cách chi tiêu. Theo ông, khá nhiều khách hàng cho biết dịch COVID-19 đã dạy họ rằng cuộc sống có thể dễ dàng kết thúc vào ngày mai và bây giờ là lúc bạn nên tận hưởng cuộc sống của mình.

Rolls-Royce đã ghi nhận quý kinh doanh kỷ lục vào đầu năm 2021, nhờ doanh số bán mẫu New Ghost và mẫu SUV Cullinan trị giá 350.000 euro- mẫu xe đắt nhất trên thị trường. Ông Muller-Otvos cho biết số lượng xe sản xuất cho năm nay đã được đặt hết.

Hiện châu Âu và Bắc Mỹ vẫn là những thị trường vững chắc cho các thương hiệu cao cấp, song Trung Quốc lại là thị trường đóng góp phần lớn đà tăng trưởng, khi xe sang vẫn là một tài sản thể hiện địa vị. Chuyên gia Munoz dự đoán với số lượng triệu phú và tỷ phú tại Trung Quốc gia tăng mỗi năm, xu hướng này sẽ vẫn được duy trì.